اختصاص 10میلیارد ریال اعتبار برای تعیین تکلیف تبدیل زباله آمل با استفاده ازفناوریهای جدید

نماینده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی، از اختصاص 10 میلیارد ریال اعتبار ملی برای مطالعات جدی وتعیین تکلیف معضل دپو و تبدیل آن با استفاده از فناوریهای جدید در ایجاد کارخانه کمپوست و یا زباله سوز خبر داد.

به گزارش خبرنگار ایرنا در آمل ˈعزت اله یوسفیان ملاˈ  درجمع خبرنگاران شهرستان آمل گفت: این اعتبار در دیدار اخیر اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار آمل از سوی معاونت امور عمرانی وزارت کشور برای تعیین تکلیف معضل زباله آمل درمرحله نخست به میزان پنج میلیارد ریال به حساب شهرداری آمل واریز شده و با پیگیری صورت گرفته بعدی این مبلغ به 10 میلیارد ریال افزایش یافت.
وی افزود: متاسفانه مشکلات تاسف بار زباله شهرآمل ناشی از اشتباهات چندباره مسئولان اجرایی این شهرستان بوده که از اول با اشتباه دراین مسیرحرکت کردند.
نماینده مردم آمل درمجلس شورای اسلامی در تکمیل این بخش از سخنان خود اضافه کرد: دردوره فرماندارسابق بدون مطالعه و عدم کارشناسی قصد داشتند، در کنار شهرک صنعتی امامزاده عبداله آمل کارخانه زباله سوز را بدون انجام کارکارشناسی و آسیب رساندن به واحدهای تولیدی این شهرک که حدود 52 درصد صنعت مازندران درآن مستقر است وانواع موادخوراکی وغذائی تولید می شود، احداث کنند.
یوسفیان ملا ، با بیان اینکه مگر شهرآمل باید تاوان ندانم کاری مدیران قبلی رابدهد که زباله خودشان رادراین شهر تخلیه کنند، تصریح کرد: زباله اگر طلا هم باشد ما نمی خواهیم در مسیرشهر امل حمل ودپو شود چرا که علاوه بر دفن زباله شیرابه های کامیون حمل زباله تخلیه می شود و چه کسی تضمین سلامتی مردم را می دهد.
وی افزود: من اگر عضو شورای اسلامی شهرآمل بودم جلوی این کار می گرفتم واجازه نمی دادم زباله آمل به این شهر انتقال داده شود.
نماینده مردم آمل درمجلس شورای اسلامی اضافه کرد: متاسفانه انباشت بیش از حد زباله شهرهای مرکزی مازندران در محل دپوی زباله در منطقه عمارت باعث نفوذ شیرابه های آن به داخل رودخانه هراز و بستر سد درحال ساخت این شهرشده و دولت برای ساخت دیواره سد هراز آمل که درفاصله چندکیلومتری محل دفن زباله این شهر واقع شده بیش از 100 میلیارد ریال اعتبار اختصاص داده تا شیرابه ها زباله از نفوذ به کف سد جمع آوری کند.
یوسفیان ملا دربخش دیگری از سخنان خود در جمع تعدادی از خبرنگاران آملی به تجهیز کارگاه ساخت مترو تهران، رودهن به آمل در ابتدای شهر آمل اشاره کرد و افزود: اقدام های اولیه تجهیز کارگاه توسط پیمانکار در 20کیلومتری آمل درجاده هراز انجام شده وحتی دولت 75میلیارد و 600 میلیون ریال برای 200 متر اولیه آن اختصاص داده است.

وی اضافه کرد: کل مسیر خط ریلی مترو آمل به رودهن وتهران 94 کیلومتر است و درمسیر این ریل گذاری، 49 کیلومتر آن تونل وبقیه مسیر فضای باز طراحی شده است عضوکمیسیون برنامه وبودجه ومحاسبات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه طرح تعریض وچهارخطه کردن جاده کوهستانی هراز ( آمل به تهران) با اعلام دولت تا پایان امسال تکمیل وتحویل داده خواهد شد، اضافه کرد: خوشبختانه تمام مطالبات پیمانکاران جاده هراز پرداخت شد وتاکنون 78 میلیارد تومان سندها وصول شد وآخرین تونل جاده هراز که تونل وانا درلاریجان است، پیمانکار مشغول است.
یوسفیان ملا گفت: برنامه وزارت راه وشهرسازی در جاده هراز درسال 94 فقط نصب گاردیل، خط کشی ، نصب علائم وروشنایی خواهد بود.
وی به مخالفتش با دادن پروژه های بزرگ ازقبیل سدهراز، چهاربانده کردن محور هراز و مترو با استفاده از فایناس خارجی اشاره و تصریح کرد: اگر برای جاده هراز فایناس خارجی گذاشته شود وپیمانکار خارجی بعدا پولش را دریافت کند مردم باید برای عبور از این جاده هراز یک هزینه هنگفتی بابت عوارض پرداخت کنند وبرای اجرای این سه پروژه ملی از پیمانکاران داخلی استفاده می کنیم