ابوعلي گلزاري _ یادداشت روزنامه اعتماد
در سفر رياستجمهوري به استان گيلان در ۸ بهمن ۱۴۰۰ و تاكيد ايشان بر حل معضل پسماند گيلان به خصوص سراوان، قرار شد اعتباری به مبلغ ۱۲۰۰ ميليارد تومان كه ۶۰۰ ميليارد تومان از اعتبارات سفر رياستجمهوري و ۶۰۰ ميليارد تومان از طرف سازمان برنامه و بودجه در سه سال اختصاص يابد كه ۱۰۰ ميليارد تومان آن تاكنون تخصيص يافته است.بعد از آن وزير محترم كشور و رييس سازمان دهيار شهرداريها و نماينده ولي فقيه در استان از سايت زباله سراوان بازديد كردند و حتي استاندار جلسه كارگروه مديريت پسماند استان گيلان را در محل دفن زباله سراوان برگزار كرد و قرارگاه مديريت پسماند استان گيلان ايجاد شد و حدود ۲۰ تا ۲۵ تا جلسه كارگروه مديريت پسماند استان و جلسات مختلفي هم با شركتهاي مختلف داخلي و خارجي مديريت پسماند برگزار شده و يکسري نتايج به دست آمد كه ظرفيت كمپوست كود آلي را هزار تن افزايش بدهند و اينكه بهسازي محل دفن سراوان نيز ۱۰۰ ميليارد تومان هزينه شد كه توسط دانشگاه علم و صنعت مطالعات آن انجام شد و سپس يك قراردادي با شركت شهاب خودرو بسته شد كه با ظرفيت ۵۰۰ تن كمپوست راهاندازي شود و براي بحث زباله سوز تيتياس هم كه پروژه ۴۰ ميليون دلاري بود و يك چيزي حدود ۱۰ ميليون دلار تا الان به TTS داده شده و وضعيتي كه هست دولت و استانداري در حال هزينهكرد براي سراوان است و واقعا اولويت قرار گرفته ولي اين مساله تاكنون حل نشده و حل هم نخواهد شد. با روند موجود و باقي شهرستانها نيز وضعيت مشابهي دارند كه نياز به ذكر مصيبت در اين مجال نيست و قبلا راجع به اين مساله صحبت شده و گفته شده ولي راهحل هميشگي چيست تا ديگر شاهد اين بحرانها و هزينهكردها و مسائل و مشكلات حاد براي تكتك شهرها و روستاهاي استان نباشيم.
پيشنهاد انتقال پسماند با قطار به خارج يا مرز استان است كه هم از بركت قطار، استان ذينفع شود و پسماندها از محلي با رطوبت و بارش و تراكم جمعيتي بالا به محلي با رطوبت و بارش و تراكم جمعيتي بسيار پايين رود و تجميع پسماندها در شهرك بازيافت استان باعث ميشود شركتهاي سرمايهگذار با توجه به حجم بالاي پسماند ورود كنند و از پخش واحدهاي كوچك مقياس با آلودگي بالا در جوامع محلي كوچك پرهيز شود.
شكل 1: يك واگن 100 تني برابر با 5 ماشين حمل زباله 20 تني
شكل 2: انتقال پسماند با قطار در امريكا
شكل3: شماتيك انتقال پسماند رشت مستقر در كود آلي