آخرین وضعیت سامانه صدور گواهی اسقاط خودرو تشریح شد

به گزارش پسماند ایران، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور با بیان اینکه سامانه صدور گواهی اسقاط وزارت صمت به طور کامل راه اندازی نشده است گفت: متاسفانه برخی از مراکز اسقاط و مالکان خودرو فرسوده تا این لحظه موفق به ثبت نام اولیه در این سامانه نشده اند.

سید امیر احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص آخرین وضعیت سامانه صدور گواهی اسقاط که طبق اعلام وزارت صمت اواخر فروردین ماه سال جاری بازگشایی شد، گفت: این سامانه از بهمن ماه سال گذشته از ستاد مدیریت سوخت به وزارت صمت منتقل شدکه راه اندازی آن حدود دو ماه به طول انجامید.

وی با بیان اینکه سامانه صدور گواهی اسقاط وزارت صمت به طور کامل راه اندازی نشده است، افزود: متاسفانه برخی از مراکز اسقاط و مالکان خودرو فرسوده تا این لحظه موفق به ثبت نام اولیه در این سامانه نشده اند و همچنان قابلیت نمایش و خروجی گواهی و ثبت نام خودروهایی مانند رنو پی کی، سمند و پژو آر دی، برخی خودروهای خاص و ستاره دار و همچنین تاکسی ها و موتورسیکلت های فرسوده در این سامانه وجود ندارد.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور تصریح کرد: متاسفانه بدون هماهنگی لازم پیامک هایی مبنی بر الزام به اسقاط خودرو در بازه زمانی مشخص برای مالکان خودروهای فرسوده ارسال شده و آنها نیز از ترس اتمام مهلت ثیت نام دچار نگرانی و سردرگمی شده اند.

احمدی اضافه کرد: همچنین آن دسته از مالکان خودرو فرسوده که در زمان مقرر خودرو خود را تحویل داده اند به سبب اختلال سامانه صدور گواهی اسقاط با تغییرات قیمت خودرو در بازار مواجه شدند و قاعدتا وزارت صمت و وزارت راه و شهرسازی باید پاسخگوی این مساله باشند.

وی عدم امکان انتقال گواهی های اسقاط را از دیگر چالش های این سامانه برشمرد و گفت: همزمان با اختلال در سامانه صدور گواهی اسقاط، انتقال گواهی ها نیز با مشکل مواجه شده و تا کنون نیز رفع نشده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور با بیان اینکه سامانه صدور گواهی اسقاط در حال به روز رسانی است، یادآور شد: روند فعالیت این سامانه رو به بهبود است اما کمی زمانبر است و امیدواریم به سرعت شاهد به روز شدن این سامانه باشیم.

احمدی همچنین درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله تاکسی‌ها که قرار است از طریق این سامانه انجام شود، گفت: متاسفانه به رغم اینکه برنامه ریزی برای نوسازی تاکسی ها باید از طریق این سامانه انجام شود اما امکان دسترسی تاکسی ها به سامانه نیز وجود ندارد.

وی با اعلام اینکه سال گذشته حدود 12 هزار دستگاه خودرو (تا دهم بهمن ماه) از رده خارج شده است، گفت: طبق آمار تولید سال گذشته مبنی بر تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو در کشور پیش بینی ما بر اساس قانون بودجه 1401(اختصاص 20 درصد از پیش فروش خودروسازان به مالکان خودروهای فرسوده) جایگزینی حدود 260 هزار دستگاه خودرو بود که عملا قانون بودجه 1401 که برای کمک به اقشار کم درآمد جامعه دیده شده بود محقق نشد.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور ضمن اشاره به تبعات عدم اسقاط خودروهای فرسوده در کشور گفت: متاسفانه حدود هزار و 900 کشته جاده ای در کشور داریم که اغلب آنها مالکان خودروهای فرسوده هستند.

احمدی ادامه داد: اگر دولت دغدغه ای برای تامین سوخت ندارد بهترین روش اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده است که مصرف سوخت آنها دو برابر یک خودرو عادی است.

وی تصریح کرد: متاسفانه متولیان امر علیرغم قوانین و روش های مناسبی که برای اسقاط خودروهای فرسوده در کشور وجود دارد می گویند در شرایط فعلی می توانید خودرو یا موتورسیکلت فرسوده خود را با پرداخت 1،5 درصد از ارزش خودرو و موتورسیکلت نو اسقاط کنید در حالی که قانون به صراحت اعلام کرده این اقدام تنها در صورت نبود گواهی اسقاط شدنی است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور با بیان اینکه هم اکنون 60 هزار گواهی اسقاط در صفحه مراکز کل کشور موجود است، تاکید کرد: همان طور که گفته شد در حال حاضر به سبب اختلال در سامانه صدور گواهی اسقاط، امکان انتقال گواهی ها میسر نیست و متاسفانه کشور از تراکم خودروهای فرسوده و افزایش مصرف سوخت در حال انفجار است.

وی اضافه کرد: رشد مصرف سوخت در کشور باعث شده مسئولین امسال بحث واردات بنزین را با جدیت بیشتری دنبال کنند در حالی که با خروج خودروهای فرسوده می توان در راستای بهینه سازی مصرف سوخت گام برداشت.

احمدی در پایان با اشاره به فرسودگی 45 درصدی خودروهای کشور عنوان کرد: متاسفانه علیرغم اهمیت خروج خودروهای فرسوده این موضوع کاملا از دستورکار دولت خارج شده و ساز و کاری برای اسقاط فرسوده ها در سال جاری تعیین نشده است این در حالی است که با هر روز با تشدید آلودگی هوا، رشد مصرف سوخت و تولدهای ناقص در کشور مواجه هستیم.