به گزارش پسماند ایران؛ تشک صندلی‌های کلاس اقتصادی از فوم بازیافتی تشکیل شده و تکیه‌گاه‌های آن‌ها نیز حاوی چوب و ترکیبی از چوب‌پنبه است.
همچنین قسمت توری این صندلی‌ها نیز که در پشت آن‌ها نصب می‌شود، از تور‌های ماهیگیری رهاشده در دریا‌ها و دریاچه‌ها ساخته شده است.
از پوست کاکتوس به عنوان جایگزینی برای چرم پلاستیکی یا چرم حیوانی روکش صندلی‌ها استفاده شده است. یکی از ملزومات طراحی صندلی‌ها این بود که سنگین‌تر از یک صندلی معمولی نباشند تا به افزایش مصرف سوخت هواپیما منتج نشود.
لذا قطعات به کار رفته از وزن یکسان یا حتی کمتر از وزن قطعات رایجِ صندلی‌ها برخوردارند. این صندلی‌ها که ۸۰ درصد از مواد قابل بازیافت ساخته شده‌اند، در سال جاری به صورت تجاری در دسترس خواهند بود و انتظار می‌رود اولین تحویل آن‌ها حداکثر در سال ۲۰۲۵ انجام شود.
هم‌اکنون شرکت‌های هواپیمایی ایرایندیای هند و ساوت‌وست آمریکا از مشتریان این صندلی‌ها هستند.
گفتنی‌ست خطوط هوایی در سراسر جهان تلاش می‌کنند تا به یک صنعت کربن‌خنثی تا سال ۲۰۵۰ تبدیل شوند و این اقدام می‌تواند یکی از روش‌های دستیابی به هدف مذکور باشد.
منبع خبری : خبرگزاری برنا
