مهندس ملازهی در گفتگو با ایسنا افزود: زباله توسط پیمانكاران بخش خصوصی از در منازل شهروندان و محلهای تولید زباله جمع آوری، به ایستگاههای خدمات شهری حمل و از آن جا به وسیله ماشینهای تخصصی به مركز دفن كهریزك منتقل و تحویل سازمان بازیافت می شود.
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری تهران با بیان این كه زباله سرمایه ای ملی است، تصریح كرد: ماشینهای حمل زباله كنونی كه در سطح شهر تهران به جمع آوری زباله می پردازند، استاندارد نبوده و مورد اعتراض ما هستند و به قولی خود این ماشینها زباله اند. وی با اشاره به اینكه این سازمان با خرید 30 دستگاه نیسان ویژه حمل زباله و در اختیار قرار دادن این خودروها به بخش خصوصی معتقد است كه این خودروها باید جایگزین خودروهای قدیمی شود، گفت: بخش خصوصی بخشی از این خودروها را وارد چرخه فعالیت كرده و بخشی را نیز به دلایل اقتصادی وارد كار نكرده است.
وی با بیان این كه شهرداریهای مناطق باید پیمانكاران را ملزم به كارگیری خودروهای نو كنند، گفت: اگر این امر تحقق نیابد، مأموران راهنمایی و رانندگی نه تنها جلو خودروهای فرسوده را خواهند گرفت، بلكه سازمان خدمات موتوری شهرداری تهران نیز اجازه ورود خودروهای فرسوده را به مراكز توزیع زباله نخواهد داد.
